GG: 6032020. Lokalizacja: Czchów. Jeżeli zostanie zatrzymane prawo jazdy na terenie Włoch na czas określony, możesz zgłosić do odpowiedniego urzędu (nie pamiętam czy jest to włoski odpowiednik urzędu komunikacji czy coś w rodzaju konsula), że po upływie okresu na jaki zostało zatrzymane prawko, odbierzesz je osobiście w Italii. Takie rozwiązanie tworzą Włosi. Cyfrowa autostrada A22 Brenner we Włoszech, umożliwi selekcję ruchu poprzez zastosowanie zróżnicowanych opłat za przejazd, w zależności od klasy środowiskowej pojazdów. Opłaty byłyby mniejsze w przypadku pojazdów mniej zanieczyszczających środowisko oraz mniejszej liczby ciężarówek w tranzycie. We francuskim systemie drogowym tuneloznaczony jest jako część drogi krajowej N205, a we włoskim numerem T1 i stanowi element sieci autostrad tego kraju. Budowę tunelu pod Mont Blanc rozpoczęto w 1957 r. Oficjalne otwarcie miało miejsce 19 lipca 1965 r. Tunel ma 11,6 km długości, 8,6 m szerokości i 4,35 m wysokości. Winiety w Rumunii sprzedawane są w formie elektronicznej – ewiniety. Poniżej znajduje się tabela z aktualnymi cenami winiet: Uwaga: 1 RON (LEI) = 0,8915 PLN (Średni kurs NBP z dnia 27.12.2019) Więcej informacji na temat zakupu winiet obowiązujących na terenie Rumunii znajduje się pod linkiem: Czytaj więcej. . Przynależność pojazdu do danej kategorii pojazdów, we Włoszech (podobnie jak we Francji) określa liczba osi: Dwuosiowe dzielą się na kategorię A, w której zawierają się pojazdy o wysokości do 1,3 m mierzonej przy przedniej osi oraz kategorię B, gdzie znajdują się pozostałe auta dwuosiowe wyższe niż 1,3 m. Drugą dużą grupę stanowią auta trzyosiowe. Trzecia to pojazdy czteroosiowe. Ostatnią, czwartą grupę stanowią największe, pięcioosiowe ciężarówki. Kolejne podobieństwo do Francji to osobne opłaty za tunele, które we Włoszech stanowią ważny element drogowej infrastruktury i są kluczowymi połączeniami z Austrią czy Francją. Na Półwyspie Apenińskim zapłacimy za przejazd Munt La Schera Tunnel, Saint Bernard Tunnel, Tunnel Monte Bianco oraz Tunnel del Frejus. Jeśli chciałbyś dowiedzieć się więcej: zadzwoń do naszych ekspertów, którzy udzielą Ci fachowej porady. 800 080 015 lub +48 12 225 75 09 (z zagranicy) Jak obliczyć opłatę za przejazd włoską autostradą? Myto liczone jest na podstawie przejechanych kilometrów oraz drugiego czynnika, jakim jest ukształtowanie terenu. Wyróżnia się bowiem taryfę nizinną i górską. Ta druga jest wyższa – bez względu na kategorię auta. Kwoty płacone przez floty zawierają w sobie podatek VAT w wysokości 22%, a całe sumy zaokrąglane są w górę lub w dół do 0,1 EUR. Uiszczanie opłat we Włoszech opiera się na jednym dla całego kraju systemie Telepass, wykorzystującym technologię DSRC. W przypadku naliczania płatności bezprzewodowych niezbędne jest urządzenie pokładowe OBU. Opłaty mogą być wnoszone w systemie „pre-pay” oraz „post-paid”. Dzięki skorzystaniu z oferty Shell, wszelkie formalności zostaną załatwione, a naliczone opłaty podsumowane w zbiorczej fakturze Shell Card. Możesz liczyć na nasze wsparcie, jeżeli na trasie pojawią się jakieś trudności. Autostrady w Macedonii Północnej Długość sieci dróg publicznych w Macedonii Północnej wynosi 14 182 km. W tym autostrady – 242 km. W Macedonii Północnej opłaty drogowe są naliczane na podstawie przebytej odległości. Opłata za korzystanie z autostrad jest taka sama dla kierowców posiadających rejestrację krajową i zagraniczną. Kategorie pojazdów Wysokość opłaty uzależniona jest od kategorii pojazdu. z 2 osiami i wysokością nie większą niż 1,30 m (w rejonie osi przedniej)ylPojazdy z przyczepami o 3 lub więcej osiach, nie wyższych niż 1,30 m; (w rejonie osi przedniej)Pojazdy o 2 osiach i wysokości większej niż 1,30 m lub mniejszej niż 1,80 m (w rejonie osi przedniej) Mapa punktów poboru opłat Ceny podróży na 2020 rok Stacja ładującaOdcinek ulicyWysokość opłaty uzależniona jest od kategorii pojazduONIBylRomanowceA1: Kumanovo-MiladinovciMKD 40 (0,50 €)MKD 60 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)SopotA1: Petrovec-VelesMKD 50 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)120 MKD (2,00 €)StobiA1: Veles-GradskoMKD 40 (0,50 €)MKD 60 (1,00 €)MKD 100 (2,00 €)GewgelijaA1: Gradsko-GevgelijaMKD 60 (1,00 €)MKD 100 (2,00 €)MKD 160 (3,00 €)KadrifakovoA2: Stip-Sveti NikolaMKD 30 (0,50 €)MKD 50 (1,00 €)MKD 80 (1,50 €)PorojaA2: Sveti Nikole-MiladinovciMKD 40 (0,50 €)MKD 70 (1,50 €)MKD 100 (2,00 €)MiladinovciA2: Miladinovci-SkopjeMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)Gra aktorskaA2: Skopje-TetowoMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)ZjelinoA2: Skopje-TetowoMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 60 (1,00 €)TetowoA2: Tetowo-GostiwarMKD 20 (0,50 €)MKD 30 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)GostivarA2: Tetowo-GostiwarMKD 20 (0,50 €)MKD 30 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)PietrowiecA4: Skopje-PetrovecMKD 20 (0,50 €)MKD 40 (1,00 €)MKD 50 (1,00 €) Macedonia Północna ma otwarty system opłat drogowych. Te. Musisz zapłacić w każdym punkcie poboru opłat, przez który musisz przejść. Najpopularniejsza trasa od granicy serbskiej do granicy greckiej (170 km) autostradą A1 „Prijatelstvo” kosztuje 300 MKD (5,50 euro) za samochód. Opcje płatności Płatności za drogi w Macedonii Północnej dokonuje się w punktach płatniczych gotówką w lokalnej walucie (MKD) lub kartą kredytową. Akceptowane są również gotówkowe euro, w tym monety o wartości 1 i 2 euro oraz 50 centów. 10 i 20 centów nie są akceptowane. Resztę można wydać zarówno w lokalnej walucie, jak iw euro. Taryfy w euro są stałe, bez konwersji MKD po kursie banku centralnego. Dlatego nie warto płacić w euro. Kwota płatności jest o 10-15% wyższa niż płatność w lokalnej walucie. Pokwitowanie (paragon podatkowy) należy zawsze trzymać w pojeździe na drodze i okazywać osobom upoważnionym do kontroli ruchu drogowego. Bez czeku – grzywna od 100 do 300 MKD (1,60 – 4,90 €). Mapa drogowa Macedonii Północnej Mapa drogowa Macedonii Północnej (3,8 Mb) Główne zasady ruchu drogowego w Macedonii Północnej Ograniczenie prędkości Standardowe ograniczenia prędkości w Macedonii Północnej (chyba że na znakach zaznaczono inaczej). Samochody i motocykle: we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 80 km/hna drodze – 100 km / hna autostradzie – 130 km/h Samochody z przyczepami: we wsi – 50 km/hpoza miejscowością – 80 km/hna drodze – 80 km/hna autostradzie – 80 km/h Kierowcy z mniej niż 2 letnim stażem mogą jeździć poza osiedlami z prędkością nie większą niż 60 km/h, po drogach samochodowych – 80 km/h, po autostradach – 90 km/h. Jazda po autostradach pojazdami z prędkością nie większą niż 60 km/h jest zabroniona zgodnie z ich specyfikacją techniczną. Obecne maksymalne ograniczenia prędkości dla samochodów na drogach krajów europejskich. alkohol Maksymalny dozwolony poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5 . Z poziomem alkoholu we krwi od 0,51 do 1,0 ‰ – grzywna 225 € i odebranie prawa jazdy na 3 do 6 miesięcy. Z poziomem alkoholu we krwi od 1,01 do 1,50 ‰ – grzywna 275 € i odebranie prawa jazdy na 6 do 9 miesięcy. Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 1,51 do 2,0 – grzywna w wysokości 325 € i dyskwalifikacja na 9 do 12 miesięcy. Jeśli poziom alkoholu we krwi przekracza 2,0 ‰ – grzywna 375 € i odebranie prawa jazdy na 12 miesięcy. W przypadku kierowców, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu jest krótsze niż 2 lata, dozwolony poziom alkoholu we krwi wynosi mniej niż 0,1 ‰ . Jeśli poziom alkoholu we krwi takich kierowców wynosi od 0,1 do 0,5 – grzywna w wysokości 200 euro i odebranie prawa jazdy na 3 miesiące. Dopuszczalne poziomy alkoholu we krwi podczas jazdy w Europie. przyciemnione reflektory Światła mijania są wymagane 24 godziny na dobę przez cały rok. Światła przeciwmgielne powinny być używane tylko we mgle lub przy ograniczonej widoczności. Jeśli w ciągu dnia nie ma świateł mijania – grzywna w wysokości 15 €. Jeśli w nocy nie ma świateł mijania – grzywna w wysokości 35 €. W jakich krajach europejskich światła mijania są obowiązkowe w ciągu dnia? Przewóz dzieci Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na przednim siedzeniu samochodu. W samochodzie na tylnym siedzeniu dziecko poniżej 5 roku życia może być przewożone w specjalnym foteliku dziecięcym, który jest przymocowany do fotela pojazdu za pomocą pasa bezpieczeństwa lub innych odpowiednich środków. Samochód na przednim fotelu może przewozić dziecko poniżej 2 roku życia, jeśli pojazd nie posiada ochronnej poduszki powietrznej lub poduszka powietrzna jest wyłączona, a dziecko jest przewożone w specjalnym foteliku przeciwnie do kierunku jazdy. Fotelik dziecięcy musi być przymocowany do fotela pojazdu za pomocą trzypunktowego pasa. Kara wynosi 35 €. Wymagania dotyczące przewozu dzieci w lekkich pojazdach na drogach krajów europejskich. Pasy bezpieczeństwa Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe dla pasażerów z przodu iz tyłu . Osoby, które są wyraźnie pod wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji psychotropowych nie mogą być przewożone na przednim siedzeniu. Kara wynosi 40 euro. Zadzwonić Zabrania się korzystania z telefonu podczas prowadzenia pojazdu, nawet jeśli jest on wyposażony w urządzenie techniczne umożliwiające prowadzenie rozmów bez użycia rąk. Kara wynosi 40 euro. Kary za dzwonienie podczas jazdy w krajach europejskich. odcień Przyciemnianie szyby przedniej jest zabronione. Przednie szyby boczne muszą mieć przepuszczalność światła co najmniej 70%. Kara wynosi 300 euro. Karać Grzywny są nakładane przez policję na miejscu przestępstwa. Należy je uiścić na poczcie lub w banku. Jeżeli kara zostanie zapłacona w ciągu 8 dni, zostanie naliczone 50% kary. Grzywny w Macedonii są powiązane z euro. Przy płatności przeliczenie na denar macedoński następuje po kursie banku centralnego. Mandaty drogowe w Macedonii Północnej: naruszenieGrzywny (EUR)Zwiększ prędkość swojego pojazdu, gdy inny pojazd go wyprzedza25€Niespełnienie wymogu sygnalizacji przed rozpoczęciem ruchu, zmianą pasa, skrętem, skrętem lub zatrzymaniem30€Nieprzestrzeganie prawa pierwszeństwa pojazdu z prawem pierwszeństwa35€Kierowca jest zobowiązany do zachowania bezpiecznej odległości od innych pojazdów lub użytkowników drogi, aby nie stwarzać zagrożenia i nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi35€Skręcanie lub cofanie na autostradzie35€Naruszenie parkowania45€Zmniejszenie prędkości pojazdu na tyle, by uniemożliwić jego normalne poruszanie się50€Naruszenie zasad wyprzedzania150 €Wjedź na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów250€Zatrzymywanie się, skręcanie lub cofanie w tunelu250€Przejazd na czerwonym świetle300 €Skręcanie lub cofanie w miejscach, gdzie takie manewry są zabronione300 €Wyprzedzanie pojazdów, które zatrzymują się lub zatrzymują, aby umożliwić pieszym przejście przez przejście dla pieszych300 €Odjazd na przejazd kolejowy z zamkniętym lub zamykającym się szlabanem lub z sygnałem zakazu z sygnalizacji świetlnej lub funkcjonariusza przejazdu kolejowego300 € Kary za przekroczenie prędkości w Macedonii Północnej (RSD): Nadmierna prędkośćdo 10 km/h10€10€10-30 km/h45€2030 – 50 km/h300 €45€50 – 70 km/h400€300 €ponad 70 km/h400€400€ Pomocna informacja benzyna Benzyna bezołowiowa (95 i 98) oraz olej napędowy są dostępne w Macedonii Północnej. Dostępne są stacje benzynowe (LPG). Wykaz i mapy stacji benzynowych (1,9 Mb) na terenie republik byłej Jugosławii. Wyświetlane są zmiany w porównaniu z poprzednim okresem. Aktualizuj co dwa tygodnie Numery alarmowe Pojedynczy numer alarmowy – 112Policja – 192Straż Pożarna – 193Pogotowie – 194Pomoc drogowa – 1987 Wyposażenie obowiązkowe Wyposażenie, które musisz mieć w swoim samochodzie: Apteczka do samochoduLina holowniczaGaśnica — wymagana, jeśli pojazd wykorzystuje LPG jako paliwoTrójkąt ostrzegawczy – w przypadku przyczep wymagane są dwa znakiKamizelka odblaskowa – obowiązkowa w samochodzie (nie w bagażniku) i zakładana przed wyjściem w nocy lub przy złej widoczności na autostradzie lub autostradzie Wymagania dotyczące wyposażenia, które musi znajdować się w samochodzie w różnych krajach europejskich. Sprzęt zimowy Zimowe opony Stosowanie opon zimowych w Macedonii Północnej jest obowiązkowe tylko poza obszarami zabudowanymi od 15 listopada do 15 marca. Jeśli są używane, muszą być zamontowane na wszystkich kołach. Alternatywnie można również zastosować opony letnie z łańcuchami śniegowymi. Głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm, w przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła co najmniej 6 mm. Kara wynosi 45 €. kolce Używanie opon z kolcami jest zabronione . Łańcuchy antypoślizgowe Zdecydowanie zaleca się zabranie ze sobą łańcuchów śniegowych od 15 października do 15 marca. Musi być zamontowany na osi napędowej, gdy jest używany. Wymagania dotyczące użytkowania opon zimowych i z kolcami w różnych krajach europejskich. Zalecany sprzęt i inne zasady Zaleca się posiadanie w pojeździe zamiennego zestawu żarówek (nie jest to konieczne, jeśli pojazd jest wyposażony w ksenon). Funkcja wyświetlania pozycji fotoradarów zainstalowanych na stałe w oprogramowaniu nawigacyjnym opartym na GPS musi być wyłączona. Za pomocą Detektory radaroweustawodawstwo Republiki Macedonii Północnej nie jest uregulowane, tj. dozwolone. Za pomocą Antyradar zabronione . Kara wynosi 300 euro. Zwolnienie z opłat drogowych dla ciężarówek LNG w wysokości 30% można uzyskać w północnych Włoszech. Pierwszy odcinek to autostrada A35 Brebemi łącząca Mediolan i Brescię. Druga droga to autostrada A58 TEEM będąca wschodnią obwodnicą Mediolanu. Dla uzyskania rabatu trzeba wysłać stosowny formularz razem z dowodem zasilania LNG w ciężarówce. Ulga dla ciężarówek gazowych ze strony operatora dróg A35 i A58 podyktowana jest chęcią wsparcia modernizacji transportu w kierunku zielonych napędów. W dowód uznania dla zmniejszenia emisji spalin i hałasu, operator A35 Brebemi zastosował wspólnie z systemem Telepass aż 30% ulgę w przejeździe dwoma odcinkami autostrad. Tym samym Włochy dołączają do Austrii i Niemiec wspierających ciężarówki na gaz. W Austrii ciężarówki LNG mogą bez ograniczeń pokonywać przełęcz Brenner, zaś w Niemczech – nie płacą opłaty za autostrady do aż 2023 roku. Zwolnienie z opłaty drogowej w wysokości 30% wymaga wypełnienia specjalnego formularza oraz przesłania kopii dowodu, że auto jest zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG). Może to być dowód rejestracyjny pojazdu lub zaświadczenie od producenta pojazdu. Po dopełnieniu formalności ciężarówka jedzie 30% taniej na autostradach A35 i A58. W przypadku A35 jest to odcinek Brebemi łączący węzły Cazzago San Martino (A4) i Travagliato (a1/A58). Autostrada A58 z ulgą to trasa TEEM, będąca wschodnią obwodnicą Mediolanu. Ulga obowiązuje między węzłami A4 a A1/A52. Źródło: Zobacz także – Bez MAUT w Niemczech do końca 2023 roku dla CNG i LNG – Stacje LNG w Niemczech – Stacje LNG – tankowanie skroplonego metanu w Europie Telepass to nazwa włoskiego systemu poboru myta, który został wprowadzony w roku 1989. Obejmuje on wszystkie autostrady we Włoszech oraz część tuneli i mostów. Zarządcą i głównym beneficjentem opłat autostradowych jest państwo, które dodatkowo wynajmuje odcinki dróg koncesjonariuszom. W 2006 r. w związku z unijnym programem EETS (ujednolicenie systemów myta w Europie) system Telepass został przebudowany w taki sposób, aby działać na zasadzie automatycznej. Jak działa włoski system poboru opłat drogowych Sieć autostrad we Włoszech obejmuje ok. 6500 km dróg. Tak samo jak w Polsce czy Austrii, system automatycznego poboru myta oparty jest na technologii DSRC, składa się z OBU i bramek ustawionych na drogach. Opłata zostaje pobrana w momencie przejazdu pod bramką. Jest ona obowiązkowa dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, a jej wysokość zależy od kategorii pojazdu. Opłatę należy uiścić w punkcie poboru myta. Składa się on z kliku bramek, które różnią się od siebie formą zapłaty. Znajdziemy tam bramki zautomatyzowane przyjmujące gotówkę, bramki przyjmujące karty kredytowe, bramkę z pracownikiem punktu oraz specjalne bezpostojowe pasy ruchu. Do skorzystania z bezpostojowego pasa należy wyposażyć pojazd w urządzenie pokładowe Telepass. Kategorie pojazdów Opłacie podlegają wszystkie pojazdy, które poruszają się po włoskich autostradach. Wysokość opłaty zależy od liczby osi pojazdu. Pojazdy dzielą się na kilka kategorii: I. Jednoślady i pojazdy dwuosiowe: Kategoria A – wysokość przedniej osi nie przekracza 1,30 m Kategoria B – wysokość przedniej osi jest większa niż 1,30 m II. Pojazdy o liczbie osi powyżej 2 Kategoria 3 – trzy osie Kategoria 4 – cztery osie Kategoria 5 – pięć osi Pełny opis kategorii pojazdów można znaleźć na stronie włoskich autostrad: (aby zobaczyć opis kategorii, należy kliknąć w Toll Classes po prawej stronie) Stawki opłat drogowych we Włoszech Opłaty zależne są od kategorii pojazdu oraz zarządcy autostrady. Można jednak przyjąć, że autostrady standardowe (na płaskim terenie) są tańsze od tych biegnących przez góry. Operatorzy włoskich autostrad nie udzielają rabatów za przejazdy płatnymi drogami. Obecne stawki za poszczególne autostrady dostępne są w załączonym pliku. Płatności za myto Włoski system Telepass można opłacać na wiele sposobów. Do dyspozycji mamy gotówkę (Euro), karty kredytowe, karty VIACARD oraz urządzenie pokładowe Telepass. Niezależnie od sposobu płatności, wszelkie rachunki regulowane są na bramkach opłat. Kierowca musi jedynie podjechać do okienka honorującego wybraną formę płatności. Płatności gotówką i kartą kredytową nie wymagają szczegółowego opisu, dlatego skupimy się wyłącznie na automatycznym poborze myta oraz karcie VIACARD VIACARD System Telepass jest na tyle zamknięty, że jedyne karty, jakimi można płacić za myto, to karty kredytowe oraz wewnętrzne karty Telepass o nazwie VIACARD. Karty te są emitowane przez zarządzającą systemem spółkę Autostrade Kartę można zamówić bezpośrednio u operatora Autostrade (należy liczyć się z zabezpieczeniem finansowym – ok. 300 Euro) lub u pośrednika opłat drogowych, jak np. DKV Euro Service. Posiadanie karty VIACARD jest konieczne do zamówienia urządzenia pokładowego OBU Telepass. Karty VIACRD pozostają własnością operatora autostrady. Za ich użytkowanie pobierana jest roczna opłata w wysokości 15,49 EUR za pierwszą kartę i 3,10 EUR za każdą następną. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia karty, wymiana jest dokonywana bezpłatne, pod warunkiem, że zwrócimy zniszczony produkt. W razie kradzieży lub zginięcia karty możemy otrzymać jej duplikat, jednak będziemy do tego potrzebować raportu policji. Warto wiedzieć, że VIACARD nie działa na Sycylii. OBU Telepass OBU Telepass to urządzenie pokładowe działające w technologii mikrofali. Podobne urządzenia działają w Austrii, Francji i Polsce. Umieszczamy je po wewnętrznej stronie przedniej szyby. Gdy zbliżamy się do punktu poboru opłat, kierujemy pojazd na specjalny pas Telepass. Jest to stanowisko bezpostojowe. Bramka otworzy się sama, gdy urządzenie połączy się z systemem i pobierze należną opłatę. Warunkiem posiadania OBU Telepass jest zamówienie karty VIACARD. Każda karta VIACARD daje dostęp do jednego urządzenia Telepas. Miesięczna opłata za użytkowanie OBU Telepass wynosi 1,03 EUR +VAT za każde urządzenie. Telepass jest własnością spółki Autostrade W przypadku wypowiedzenia umowy OBU Telepass należy zwrócić. Kara za brak zwrotu wynosi 25,82 euro +VAT za każde urządzenie. Kary i kontrole Włoskie kary za wykroczenia drogowe są wysokie i restrykcyjnie egzekwowane. Jeżeli kierowca otrzyma mandat musi go niezwłocznie opłacić gotówką, w przeciwnym razie zostanie skierowany na płatny parking, za który oczywiście także trzeba będzie uiścić opłatę. Co ciekawe najbardziej dotkliwe mandaty i kary dotyczą zmian pasów przy punktach poboru myta. Za opuszczenie pojazdu, wycofanie się z kolejki bądź nieuzasadnioną zmianę pasa możemy dostać karę do 6000 EUR, zawieszenie prawa jazdy na okres do dwóch lat lub konfiskatę pojazdu do trzech miesięcy. Kwestie związane z nieprawidłowościami naliczanymi automatycznie są traktowane dużo łaskawiej. Brak uiszczenia opłaty jest często wybaczany kierowcy w takim sensie, że ma on zawsze 15 dni na uregulowanie zaległości. Jeśli nie zostanie ona wpłacona, system automatycznie doda płatność do kolejnej faktury. Warto też zaznaczyć, że tylko pojazdy wyposażone w OBU Telepass mogą korzystać ze specjalnego pasa ruchu. Jeżeli ustawimy pojazd na automatycznym pasie bez urządzenia, zostaniemy zatrzymani. Przedstawiciele firmy Inkasso Technobroker obliczą należność za odcinek drogi wraz z kosztami operacyjnymi. Płatność musi nastąpić z góry. W przeciwnym wypadku auto zostanie odholowane na płatny parking. W przypadku, gdy decydujemy się opłacić myto gotówką lub kartą, a zgubiliśmy bilet autostradowy, system naliczy nam najdłuższą możliwą trasę. Oferta DKV Firmy, które zdecydują się na pośrednictwo DKV otrzymują pomoc przy rejestracji usług Telepass. Dodatkowo, wszystkie opłaty poniesione w trasie (paliwo, serwis, myjnia, opłaty drogowe) zostaną zestawione w jednej fakturze z 21-dniowym terminem płatności. Faktura może być wystawiona w euro, złotówkach lub w obu walutach. Każdy klient DKV dostaje także darmowy dostęp do platformy eReporting DKV. To narzędzie do bieżącej kontroli wydatków. W programie można sprawdzić każdą transakcję dokonaną za pomocą karty DKV jeszcze przed fakturowaniem. Karty VIACARD oraz urządzenia Telepass można zamówić za pośrednictwem DKV Euro Service. Consorzio DKV Aby pomoć w redukcji kosztów z tytułu opłat drogowych, rząd włoski utworzył specjalną organizację transportową o nazwie Consorzio. Członkowie Consorzio mają dostęp do rabatu na opłaty drogowe. Rabat przyznawany jest raz w roku i wynosi ok. 10% rocznej sumy wydatków klienta na autostrady włoskie. Kwota rabatu odliczana jest następnie od kolejnej faktury za Telepass. Aby dołączyć do Consorzio , należy prowadzić firmę zarejestrowaną na terytorium UE, która działa w ruchu dalekobieżnym. Opłaty członkowskie wynoszą 50 euro kaucji wpisowej oraz 100 euro rocznej składki członkowskiej. W celu dołączenia do Consorzio z DKV należy skontaktować się z opiekunem lub wypełnić wniosek o członkostwo na stronie

opłaty drogowe we włoszech dla ciężarówek